Stylowy dwukomorowy organizer do bagażnika

Dla kogo jest ten organizer i do jakiego bagażnika?

To skrzynia dla osoby, która chce mieć w bagażniku porządek i dobrze wyglądający dodatek. Wymiary 51 × 31 × 29 cm oznaczają, że organizer jest szeroki i raczej płytki. Sprawdzi się tam, gdzie masz równą podłogę i około pół metra wolnej szerokości. Tapicerka ze wzorem plecionki i trzy kolory (szary, beżowy, niebieski) pozwalają dobrać go do wnętrza auta.

Co zmieści się w środku?

Wnętrze dzieli przegroda, dlatego masz dwie komory. W jednej możesz trzymać rzeczy, które zawsze wożysz ze sobą, w drugiej te, które zmieniają się z wyjazdu na wyjazd. Pasują tu drobne akcesoria samochodowe, zakupy, drobne narzędzia czy rzeczy na weekend. Producent podaje tylko wymiary zewnętrzne, więc przy większych przedmiotach zmierz je przed zamówieniem.

Jak organizer trzyma formę i jak się go używa?

Wewnątrz jest plastik, a nie karton, dlatego skrzynia ma sztywne ścianki i nie składa się po zdjęciu zawartości. Po bokach znajdziesz skórzane uchwyty z metalowymi okuciami, a klapę zamyka metalowy zatrzask. W danych nie ma informacji o antypoślizgowym spodzie ani o mocowaniu do podłogi. Jeśli często jeździsz dynamicznie, zaplanuj więc zabezpieczenie skrzyni we własnym zakresie.

Najważniejsze cechy

• wymiary: 51 × 31 × 29 cm (szer. × głęb. × wys.)
• wnętrze z plastiku zamiast kartonu
• przegroda tworząca dwie komory
• skórzane uchwyty z metalowymi okuciami
• metalowy zatrzask zamykający klapę
• wzór plecionki na zewnątrz
• kolory: szary, beżowy, niebieski

Czym różni się od innych organizerów z oferty?

Główna różnica to przegroda i szeroki, niski format. Model ECO L 30×30×65 cm (289 zł) jest wąski i długi, więc lepiej pasuje do dłuższych rzeczy. Jeśli wolisz mniejszy rozmiar, spójrz na ECO M 30×30×50 cm (239 zł). Gdy zależy ci wyłącznie na prostej skrzyni bez dodatków, rozważ Klasyczny XL 48x33 cm (150 zł).

Jak dbać o organizer?

Producent nie podaje zaleceń pielęgnacyjnych. Rozsądnie jest więc regularnie przecierać zewnętrzną tapicerkę lekko wilgotną ściereczką i unikać silnej chemii. Zatrzask i okucia uchwytów po wilgotnym transporcie wytrzyj do sucha. Przed wyjęciem skrzyni z auta opróżnij obie komory, bo uchwyty są elementem noszenia, a nie wzmocnieniem do dźwigania ciężarów.