Dobierz dywaniki

Nowa generacjaBMW

Nowa BMW serii 3 — 443 KM, rzędowa „szóstka” i tryb driftu

Nowa generacja BMW serii 3 dostaje rzędową „szóstkę” w wersji M350 xDrive: 443 KM, 4,1 s do 100 km/h i funkcję Drift Moment w 2027 roku. Zamówienia w Polsce ruszyły 30 września 2026, a ceny zaczynają się od 205 000 zł.

Mateusz IwanowskiEkspert EVA Drives
2 min czytania
Nowe BMW serii 3 w wersji M350 xDrive z rzędową szóstką o mocy 443 KM
Najważniejsze informacje
  • M350 xDrive ma 3.0 R6 z miękką hybrydą 48 V i 443 KM.
  • Drift Moment ma trafić do aut w 2027 roku, także przez aktualizację oprogramowania.
  • Ceny w Polsce zaczynają się od 205 000 zł, a M350 xDrive kosztuje od 350 000 zł.
  • Pierwsze dostawy do klientów planowane są na początek 2027 roku.

BMW pokazuje, że nowa seria 3 nie ma być wyłącznie rodziną oszczędnych i elektrycznych sedanów. Na szczycie gamy spalinowej stoi M350 xDrive z 3-litrowym silnikiem R6, a w 2027 roku auto ma dostać funkcję Drift Moment. Dla polskiego kierowcy najważniejsze jest to, że ceny są już znane, a zamówienia przyjmowane.

Co potrafi BMW M350 xDrive?

Napędem jest 3-litrowy silnik BMW TwinPower Turbo z sześcioma cylindrami w rzędzie, wspierany miękką hybrydą 48 V. Łączna moc układu to 326 kW, czyli 443 KM, a moment obrotowy wynosi 580 Nm.

BMW podaje, że to o 69 KM więcej niż w poprzedniej wersji tego silnika. Sedan rozpędza się od 0 do 100 km/h w 4,1 s, a prędkość maksymalna jest ograniczona elektronicznie do 250 km/h.

Na czym polega Drift Moment?

Funkcja jest zapowiedziana na 2027 rok. Po jej aktywacji napęd może trafiać wyłącznie na tylne koła, co ma umożliwiać kontrolowane poślizgi znane z klasycznych, tylnonapędowych modeli BMW.

Producent zapowiada, że Drift Moment będzie dostępny także w samochodach już wyprodukowanych, dzięki aktualizacji oprogramowania. Szczegółów technicznych, takich jak sposób włączania funkcji, w dostępnych materiałach nie podano.

Jakie wersje i ceny przewidziano w Polsce?

Gama spalinowa obejmuje benzynowe 318 i 320 oraz topowe M350 xDrive. Diesla w polskiej ofercie nie będzie. Obok nich pojawiają się elektryczne i3 40 xDrive i i3 50 xDrive, oparte na architekturze Neue Klasse.

WersjaNapędMocCena od0–100 km/h

3182.0 benzyna156 KM205 000 zł9,5 s
3202.0 benzyna211 KM225 000 zł7,4 s
M350 xDrive3.0 R6, mHEV 48 V443 KM350 000 zł4,1 s
i3 40 xDriveelektryczny374 KM262 500 zł5,4 s
i3 50 xDriveelektryczny469 KM290 000 zł4,7 s

Kiedy auta trafią do klientów?

Zamówienia ruszyły 30 września 2026 roku. Produkcja wersji spalinowych rozpoczęła się w drugiej połowie 2026 roku, a pierwsze egzemplarze mają trafić do klientów na początku 2027 roku.

Najważniejsze dane w skrócie

  • M350 xDrive: 3.0 R6 z miękką hybrydą 48 V, 443 KM (326 kW), 580 Nm.
  • Przyspieszenie 0–100 km/h: 4,1 s, prędkość maksymalna 250 km/h (ogranicznik).
  • Drift Moment: zapowiedziany na 2027 rok, także jako aktualizacja oprogramowania.
  • Benzyny: 318 (156 KM) i 320 (211 KM), bez diesla w polskiej ofercie.
  • Elektryczne: i3 40 xDrive (374 KM) i i3 50 xDrive (469 KM).
  • Ceny od 205 000 zł; M350 xDrive od 350 000 zł.

Dlaczego ta premiera jest ważna?

Nowa seria 3 powstaje w duchu Neue Klasse, ale BMW nie rezygnuje w niej z silnika spalinowego. Rzędowa „szóstka”, miękka hybryda, napęd xDrive i Drift Moment mają pokazać, że sportowy sedan może zachować tożsamość marki mimo elektryfikacji.

Mateusz Iwanowski, EVA Drives: „Przy aucie z napędem na cztery koła i dużą mocą zwróciłbym uwagę na to, jak dywaniki trzymają się podłogi. Przed zakupem warto sprawdzić, czy wersja spalinowa i elektryczna mają taki sam układ podłogi, bo to wpływa na dopasowanie.”

Dywaniki EVA do BMW serii 3: kiedy i jakie?

Komplet dywaników EVA do nowej serii 3 pojawi się po starcie sprzedaży i poznaniu dokładnych wymiarów wnętrza. W katalogu mamy już dywaniki EVA do modeli BMW. Aktualnie to 7 kompletów, z którymi warto się zapoznać.

Jeśli szukasz rozwiązania szytego na miarę, zobacz, jak dobrać dywaniki do swojego auta.

Pytania i odpowiedzi

Ile mocy ma BMW M350 xDrive?

Łączna moc układu wynosi 326 kW, czyli 443 KM, przy momencie obrotowym 580 Nm. To o 69 KM więcej niż w poprzedniej wersji tego silnika.

Co to jest Drift Moment?

To funkcja zapowiedziana na 2027 rok. Po aktywacji kieruje napęd wyłącznie na tylne koła, co ma umożliwić kontrolowane poślizgi. Ma być dostępna także w autach już wyprodukowanych, przez aktualizację oprogramowania.

Ile kosztuje nowa BMW serii 3 w Polsce?

Ceny zaczynają się od 205 000 zł za wersję 318. Model 320 kosztuje od 225 000 zł, a M350 xDrive od 350 000 zł. Elektryczne i3 40 xDrive kosztuje od 262 500 zł, a i3 50 xDrive od 290 000 zł.

Kiedy pierwsze auta trafią do klientów?

Zamówienia ruszyły 30 września 2026 roku. Pierwsze egzemplarze mają trafić do klientów na początku 2027 roku.

Czy nowa seria 3 będzie dostępna z dieslem?

Nie. W polskiej ofercie nie ma diesla. Dostępne są benzynowe 318 i 320, M350 xDrive oraz elektryczne i3.

Czytaj także