YANGWANG ALTIOR zadebiutował w Abu Zabi. Luksusowy elektryk BYD w szczegółach

Podczas światowej premiery w Abu Zabi marka YANGWANG, flagowa linia luksusowych samochodów BYD, zaprezentowała w pełni elektryczny model ALTIOR. Producent przedstawia go jako auto łączące chińskie dziedzictwo kulturowe z rzemiosłem i nowoczesną techniką. Na razie nie ma informacji o cenie ani o wprowadzeniu modelu na polski rynek.

Co to za samochód i skąd nazwa ALTIOR?

Nazwa pochodzi od łacińskiego słowa oznaczającego „wyższy”. Chińska nazwa modelu, Dingyao, łączy symbolikę starożytnego naczynia ding z ideą blasku. Stylistyka powstawała trzy lata i czerpie z proporcji tego brązowego naczynia rytualnego.

Wolfgang Egger, dyrektor ds. designu BYD, opisuje projekt hasłem „Greatness Takes Form”. Stella Li, Executive Vice President BYD, nazwała ALTIOR wizją przyszłości chińskiej motoryzacji luksusowej.

Jakie ma wymiary i jak wygląda z zewnątrz?

Model ma 5600 mm długości, 2030 mm szerokości i 1590 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 3500 mm. Przedni zwis jest krótki, a przedni pas prawie pionowy. Wzdłuż boków biegną dwie linie stylistyczne o długości 4,8 m.

Przód inspirowano sztuką jubilerską. Dwanaście elementów świetlnych obraca się i zapala kolejno, tworząc sekwencję powitalną. Drzwi otwierają się w przeciwnych kierunkach: przednie do 80, tylne do 90 stopni. Do wyboru są trzy wzory 21-calowych felg z oponami 275/45.

Co oferuje wnętrze?

Kabina jest czteroosobowa i zaprojektowana wokół osiowej symetrii. Dwa tylne fotele, inspirowane lotniczymi, mają pozycję zerowej grawitacji oraz mechaniczny masaż z czterema kulistymi głowicami. Jednym przyciskiem uruchamia się tryb relaksacyjny, który zmienia ustawienie foteli, światło, dźwięk i zapach.

W wykończeniu pojawiają się żółty jadeit hetiański na nawiewach, haft z Suzhou, skóra semi-anilinowa, naturalne drewno i dywaniki z czystej wełny. Do tego dochodzą 39-głośnikowy system Dynaudio Platinum Evidence, wysuwany ekran 21,4 cala w podsufitce oraz lodówki z przodu i z tyłu. Bagażnik mieści 532 litry.

Jaki napęd i jakie technologie ma ALTIOR?

Platforma e⁴ wykorzystuje cztery niezależnie sterowane silniki i reguluje moment na każdym kole ponad 100 razy na sekundę. Producent wymienia też funkcję awaryjnego unoszenia się na wodzie oraz obrót w miejscu, czyli „tank turn”. Aktywne zawieszenie DiSus kontroluje ruchy nadwozia w sześciu stopniach swobody.

Auto dostało system wspomagania kierowcy God’s Eye A. Bateria Blade drugiej generacji ma zapewniać zasięg powyżej 1000 km w cyklu CLTC. To wynik w chińskiej procedurze, więc w realnych warunkach w Europie może być niższy. Moc, pojemność baterii i parametry ładowania FLASH Charging nie zostały jeszcze podane.

Jakie wersje przewidziano?

Model będzie dostępny w odmianach Executive i Bespoke, różniących się stylistyką i możliwościami personalizacji. Pierwsza specjalna wersja Bespoke, Shanhe Dingyun, ma brązowo-złote nadwozie i wnętrze inspirowane jadeitem. Powstanie w limitowanej serii dla kolekcjonerów.

Najważniejsze dane w skrócie

• Wymiary: 5600 × 2030 × 1590 mm, rozstaw osi 3500 mm
• Napęd: elektryczny, cztery silniki, platforma e⁴
• Zasięg: ponad 1000 km w cyklu CLTC (deklaracja producenta)
• Nadwozie: układ czteroosobowy, bagażnik 532 l
• Koła: 21 cali, opony 275/45
• Wersje: Executive i Bespoke (limitowana Shanhe Dingyun)
• Cena i start w Polsce: brak informacji

Dywaniki EVA do YANGWANG ALTIOR: kiedy i jakie?

Kompletu dywaników EVA do modelu ALTIOR jeszcze nie ma. Pojawi się po starcie sprzedaży, kiedy będzie można dokładnie zmierzyć podłogę. W katalogu EVA Drives znajdziesz już 11 kompletów do modeli BYD. Jeśli szukasz rozwiązania szytego na miarę, zobacz, jak dobrać dywaniki lub zamówić je indywidualnie.